郵輪界的冰河時期：Hot Lay Up 和Prolonged Ship Lay up

<p>隨著郵輪因為疫情停航，全球大部分郵輪都進入了Hot Lay up的狀態。所謂的Hot Lay up &lpar;熱閒置&rpar; ，船上保留大部分船員，以便船隻能夠在短時間內投入服務。在Hot Lay up，每艘郵輪每月大約需要2-3百萬美金的成本。<&sol;p>&NewLine;<p>但隨著疫情未見消退，復航無期，不少郵輪公司開始考慮將Hot Lay up轉為Prolonged Ship Lay up，也就是代表船隻長期閒置，船上只會保留最少的船員，船隻的運作也會近乎停止。近日，大家見到不少郵輪公司將船員送回所屬國家，這暗示部分郵輪也許已經進入了Prolonged Ship Lay up狀態。當然船員和船上運作減至最低化，這能夠節省更多成本，一艘Prolonged Ship Lay up的每月成本約為1百萬美金。但壞處是，當疫情過後，郵輪需要數星期才能重新投入服務。<&sol;p>&NewLine;<p>嘉年華郵輪公司表示：「我們現在為位於世界各地的郵輪面對的不同情況，作出Hot lay up 和Prolonged Ship Lay up的研究，包括可能服務需要停止的時間。我們估計旗下大部分船隊都會進入長期閒置狀態。」<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-large" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;live&period;staticflickr&period;com&sol;7610&sol;16396767204&lowbar;de2b2056a0&lowbar;b&period;jpg" width&equals;"1023" height&equals;"596" &sol;><&sol;p>&NewLine;