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【管理文章】豐田章男竟然說自己將會是豐田最大的風險 

&NewLine;<h2 class&equals;"wp-block-heading">管理文章<&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>豐田現任社長豐田章男宣布,自己將會在4月1日卸任,並交由凌志總裁佐藤恆治接任自己職位。豐田章男對於豐田能夠成為世界最大汽車廠過程中功不可沒,他2009年就任後,豐田市值已經上升了兩倍。既然如此,為什麼豐田章男會在這時候宣布將管治權交給新領導人呢?根據豐田章男描述:「現在豐田面對最大的經營風險就是我繼續擔當社長。」他意思是說自己已經是造車業的老一代人,他思維有局限性,而現在世界已經進入新世代,他必須要在這時候引退,讓下一代能夠利用創新思維,制定策略,以免豐田出現衰敗機會。&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<script async src&equals;"https&colon;&sol;&sol;pagead2&period;googlesyndication&period;com&sol;pagead&sol;js&sol;adsbygoogle&period;js&quest;client&equals;ca-pub-5827717744962750"&NewLine; crossorigin&equals;"anonymous"><&sol;script>&NewLine;<&excl;-- Display Ad -->&NewLine;<ins class&equals;"adsbygoogle"&NewLine; style&equals;"display&colon;block"&NewLine; data-ad-client&equals;"ca-pub-5827717744962750"&NewLine; data-ad-slot&equals;"7777107619"&NewLine; data-ad-format&equals;"auto"&NewLine; data-full-width-responsive&equals;"true"><&sol;ins>&NewLine;<script>&NewLine; &lpar;adsbygoogle &equals; window&period;adsbygoogle &vert;&vert; &lbrack;&rsqb;&rpar;&period;push&lpar;&lbrace;&rcub;&rpar;&semi;&NewLine;<&sol;script>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>豐田章男這樣描述不無道理,同時也彰顯出他是一位為公司著想的好領袖。電動車是近年造車業的潮流,豐田章男卻多次表示他對電動車將會成為潮流抱有懷疑。2022年豐田章男更向傳媒表示,他認為行業內有「沉默的大多數」,他們都認為電動車不是業界唯一發展出路,當然他並不是全然否決電動車發展的可能性,事實上豐田也有開發電動車,但對於這間世界最大汽車製造商來說,豐田電動車開發方面來說的確有點輸在起跑線。筆者經常提到,世界大潮流並不會因為一、兩個人,或一間企業(即使這間是龍頭企業&rpar;觀點而停滯不前。根據《日本經濟新聞》報道,2002年7月至9月的財務報表可見,作為電動車龍頭企業Tesla的淨利潤已經首次超越豐田,雖然同期豐田售賣車數比Tesla高出7&period;6倍,但Tesla每部車淨利潤則比豐田高出8倍。由此可見,豐田已經到了不能不變的時間了。歷史告訴我們,企業不進則退,諾基亞曾經是世界上最大手機製造商,但由於不願進入智能手機時代,結果被淘汰;曾經因為生產出每人都能夠負擔的照相機,而成為全球市值最高公司的快圖美由於不願進入數碼相機市場,弄得破產下場;&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<script async src&equals;"https&colon;&sol;&sol;pagead2&period;googlesyndication&period;com&sol;pagead&sol;js&sol;adsbygoogle&period;js&quest;client&equals;ca-pub-5827717744962750"&NewLine; crossorigin&equals;"anonymous"><&sol;script>&NewLine;<&excl;-- Display Ad -->&NewLine;<ins class&equals;"adsbygoogle"&NewLine; style&equals;"display&colon;block"&NewLine; data-ad-client&equals;"ca-pub-5827717744962750"&NewLine; data-ad-slot&equals;"7777107619"&NewLine; data-ad-format&equals;"auto"&NewLine; data-full-width-responsive&equals;"true"><&sol;ins>&NewLine;<script>&NewLine; &lpar;adsbygoogle &equals; window&period;adsbygoogle &vert;&vert; &lbrack;&rsqb;&rpar;&period;push&lpar;&lbrace;&rcub;&rpar;&semi;&NewLine;<&sol;script>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p>豐田章男正帶領豐田處於企業業績高峰期,這時候他急流勇退,他明白自己思想未必適應新能源世代,他甘願交出管治權,接任的領導人佐藤恆治也表明他接任後會致力開拓新能源車款,目的就是讓豐田雖然輸在起跑線,但憑藉公司堅實基礎,盡快反超前。急流勇退其實也是一種管理藝術,不管多麼有才華的人,也會有屬於自己的時代,我們雖然能夠透過閱讀和吸取知識來豐富自己面對潮流轉變,但有時候思維框架是經過很長時間建構出來的,而非我們希望改變則能改變。從火線上退下來並不代表我們示弱,因為我們能夠繼續用另一個角色,例如顧問方式,繼續向公司出謀獻策,與新管理者一起相輔相乘地讓企業繼續壯大。&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-large"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;benarticle&period;com&sol;winston-churchill&sol;"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;benarticle&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;10&sol;BEN可-2-1024x576&period;png" alt&equals;"" class&equals;"wp-image-16781"&sol;><&sol;a><figcaption class&equals;"wp-element-caption"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;benarticle&period;com&sol;winston-churchill&sol;">https&colon;&sol;&sol;www&period;benarticle&period;com&sol;winston-churchill&sol;<&sol;a><&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;

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